全新奔驰EQESUV冬季测试谍照再曝光

梅赛德斯-奔驰电动化的步伐正在加快，随着即将推出的EQE SUV，旗下EQ电动车阵容将进一步扩大。最新的谍照显示，EQE SUV正在斯堪的纳维亚半岛北极极寒的冰天雪地上进行着紧张而有序的研发测试工作，新车似乎采用了最终最产版车身。据悉，新车预计将在2022年正式发布，但奔驰也有可能会先发布EQS SUV。

从曝光的谍照来看，尽管全新奔驰EQE SUV仍然背负着厚重的伪装，但看起来像极了即将推出的EQS SUV跨界电动车，只是尺寸要小一些。这也不难理解，比起大众套娃来，梅赛德斯-奔驰也不遑多让，千篇一律的风格设计最大程度地发挥模块化生产设计的优势。换句话说，奔驰可以先根据车型提出新的设计思路，然后再根据车型在产品阵容中的位置增加或减少尺寸即可。

细节来看，全新奔驰EQE SUV似乎采用了一个封闭式大尺寸格栅，唯一的开口出现在保险杠下面板，实际设计可以参考EQS轿车的格栅设计，图中明显可以看到奔驰三叉星标的轮廓；车身侧面采用了拱形车顶线条以及倾斜掀背式设计，车门把手与车身齐平，再加上厚重的V形车辐轮圈；尾部则采用直立式设计配合环绕式尾灯，看起来相当流畅。当然，作为一台纯电动车，没有排气尾管。

尽管没有拍到清晰的内饰照片，但我们可以相像，全新奔驰EQE SUV可能延用EQE轿车的设计思路。因此，新车应该配备三辐方向盘、浮动式中控台以及MBUX Hyperscreen三屏配置，包括一个12.3英寸数字仪表盘、一个17.7英寸信息娱乐系统触摸屏以及一个12.3英寸前排乘客显示屏。

动力方面，考虑到全新奔驰EQE SUV将基于EVA2专用电动车构架打造，因此可能与轿车版共享动力系统。可以参考EQE轿车版的配置，新车将提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种配置，其中单电机后驱版输出为292马力和530Nm，双电机四驱版输出为680马力(500kW)和750牛米。

同样，与轿车版一样，全新奔驰EQE SUV已经确认将采用90.6kWh的锂离子电池组，尽管搭载容量相同，但考虑到SUV的车身设计，新车应该达不到EQE轿车WLTP工况循环下660公里的续航里程。奔驰EQE SUV的更多消息，敬请关注后续报道。

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